PARCO LOGISTICO VERONA

NUOVO PARCO LOGISTICO VERONA strategicamente posizionato lungo la SS434 lungo la strada statale a 4 corsie denominata SS434 Transpolesana.

Localizzato in Via Ponte Asta ad Oppeano, 17 km a sud di Verona, città tra i primi 5 hub logistici d'Italia, con 125.000 mq occupati nel 2016 (10% del totale Italiano) e 60.000 nel primo trimestre del 2017 (16%).

VIABILITA’

• Uscita diretta dedicata "CA DEGLI OPPI" al km 17 della tangenziale di Verona SS434 – Transpolesana il cui tracciato è interamente a 2 corsie per senso di marcia ed è classificata come strada extraurbana principale, fornita di guard-rail lungo l'intero percorso.
• Prossimo ad autostrada A4 Torino-Trieste (uscite Verona est – Verona Sud e Verona Nord) e Autostrada A13 Padova-Bologna
• La A22 Autostrada del Brennero dista 25Km
• L’incrocio con la A1 Autostrada del Sole dista 120Km mediante l’Autostrada A13 Padova-Bologna
• L’aeroporto di Verona «Valerio Catullo» dista 20Km
• La città di Venezia dista 115Km 

Accesso immediato per il resto dell'Italia:

• 120 km da Bologna
• 500 km da Roma 

Posizione ideale per raggiungere il centro Europa:

• 250 km dal traforo del Brennero, collegamento per l'Austria
• 450 km da Monaco di Baviera (via Brennero)

IL PROGETTO

190.000 mq disponibili. Comparti aventi superfici variabili a partire da unità minime di 6.625 mq con ottima visibilità dalla SS434.
Ogni edificio è dotato di piazzali di manovra con lunghezza di 32 mt per agevolare le manovre degli automezzi ed è autonomo ed indipendente, dotato di uffici e aree dedicate a servizi e spogliatoi. Ogni edificio è dotato di una zona soppalcata che permette l’ampliamento delle superfici destinate ad ufficio.

Il NUOVO PARCO LOGISTICO VERONA è dotato di parcheggi per automezzi e auto di ospiti e dipendenti ed è prevista la delimitazione delle aree esterne e la presenza di una guardiania.

CARATTERISTICHE TECNICHE

• Edifici costruiti secondo le normative antisismiche
• Tecnica di costruzione DM 14/01/2008
• Gli edifici saranno realizzati con strutture in C.A. prefabbricate con resistenza al fuoco REI 120’
• In corrispondenza dell’area ricevimento e spedizione, l’interasse dei pilastri è pari a 22 mt (area picking)
• Altezza utile sotto tegolo: 12,00 mt
• Altezza massima impilamento con scaffali: Terra + 4 piani
• Profondità piazzale di manovra: 32 mt (min)
• Pavimentazione in CLS monolitico con spolvero al quarzo
• Portata pavimentazione, progettato anche per sopportare i carichi e le sollecitazioni sismiche in caso di installazione di scaffali
• Impianto antincendio composto da manichette UNI 45 interne, idranti esterni UNI 70 e sprinkler seguendo la norma NFPA/ESFR

 

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All'intero del PARCO LOGISTICO VERONA è stato realizzato in Agosto 2017 il nuovo Centro Logistico Aldi Sud, primaria catena di supermercati tedeschi diffusa su tutto il territorio Europeo, che ha scelto il PARCO LOGISTICO VERONA per sviluppare 56.000 mq di centro logistico, unico centro di distribuzione per l'Italia del colosso tedesco.  Le infrastrutture principali sono già completate ed in uso dal complesso ALDI:

• Connettività alla rete stradale pubblica già completata ed aperta
• Strada interna privata già completata

KNOW HOW

Figura 11 ed il Gruppo Cordifin vantano un esperienza come Developer logistico di oltre 15 anni.
Come referenza immediata, l'adiacente progetto Aldi include un significativo componente di stoccaggio a freddo e è stato sviluppato in tempi di costruzione record di soli 7 mesi, secondo le specifiche tecniche più avanzate richieste dal cliente.